SE DESCONOCE DETALLES SOBRE SEñAL V16

Se desconoce Detalles Sobre señal v16

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HOMOLOGADA DGT 2026: Reemplaza a los triángulos de emergencia cumpliendo con las regulaciones de seguridad viario exigidas por la DGT actuales y las que serán obligatorias a partir de 2026.

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Los fabricantes de dispositivos V-16 que pretenden conectarse al Punto de Comunicación Nacional deberán cumplir los siguientes requisitos:

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Las clasificaciones reflejan nuestra opinión y deberían ser un buen punto de partida para tus compras.

Al usar una señal V16 que no esté homologada podemos poner en peligro nuestra seguridad y la de otros conductores sino funciona de forma correcta o no es visible a la distancia adecuada. La seguridad no es algo que debamos tomar a la ligera.

Nuestras luces de emergencia v16 tilizan LEDS de alta calidad que aseguran que la Bombilla sea VISIBLE a mas de 1 km de distancia es una de las más compactas del mercado con sus reducidas medidas de 70mm de diámetropolitano y una importancia de 54mm y a un Peso de 152 Grs sin embargo que la podrá guardar en cualquier compartimento del coche o moto. Nuestra baliza es robusta segura, pequeña y de calidad.

La candil debe tener un código de homologación que pueda verse sin dificultad y que no se deteriore: LCOE XXXXXXXXXXG1 o IDIADA PC XXXXXXXX. En ese código, en lugar de la pago x estaría la día de homologación y el núúnico de serie.

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Luego, el uso de Help Flash IoT es recomendable SIEMPRE, evitando con su uso los posibles riesgos de caminar 50 metros de ida y 50 metros de vuelta por la calzada para colocar el triángulo. 

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Kit Completo: Todo lo que necesitas en un solo paquete: candil de emergencia V16 recargable por USB homologado por la DGT, peroles, cable de carga, caja y adaptador USB para el mechero del vehículo.

Adicionalmente, el Real Decreto establece en su disposición final tercera, que en el plazo máximo de un año desde la entrada en vigor del mismo prevista para el 1 de julio de 2021, el titular de la Dirección General de Tráfico aprobará, por medio de una resolución, el protocolo y el formato de giro de los datos requeridos por parte de los servicios de auxilio en carretera y de la señal V-16 a los posesiones de su publicación en el punto de comunicación nacional en materia de tráfico y movilidad.

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